今天去了居表妹说很好玩的洋人街
跨了一个区坐了一个多小时的车终于达到
从沙坪坝区到东面的南岸区
一下车就看到“长城”
吓了我一跳
原来是仿造的一段小长城
还真有模有样的
下了长城 抬头向上
发现长城上还悬着几个字
“不到长城非好汉
毛泽东”
晕啊
这个也模仿啊
还有一条钢丝上悬着一个人偶
居然是小偷模样的
背上有一个包袱
还写着“俺要进城去”
搞笑的说
再走了一段
居然是“清明上河图”
也是仿造的
更多的是小孩子玩玩的游乐园设施
很多都在苏州乐园玩过了
还没有苏州的大型
大都是小型的设备
完了一个“激流勇进”
以前没玩过
从最高点乘船下来的时候还是有点要死的感觉
就像当时在苏州乐园的时候的感觉一样
呵呵~~~~~~~
记忆复苏ing
商业街上很多各类小店
都是仿造各国风情建造的
泰式、欧美、南美的都有
还有一个正在申报“吉尼斯世界纪录”
世界上最牛、号称最大的厕所
依山而建
有一个入口居然是埃及法老墓头像
有点搞笑的说
厕所~~~埃及法老
寒。。。。。。。
最后在洋人街骑了骆驼
蛮特殊的经历
骆驼大叔实在高大
需要站在高台上才能坐骑到他上面
管理员大叔也很好心
居然给我多绕了一圈
呵呵
大概都没人来玩
就我一个
骆驼休息时后两条腿往前曲
缩在肚子下面
不太寻常的姿势
洋人街没什么可玩了
本想回沙坪坝的
可是鬼使神差坐上了另一辆车
开往南坪
在车上看了地图就发现南坪没什么风景点
就在索道站下了
好不容易找到了长江索道的入口
很是兴奋
在缆车上又是摄影又是摄像的
毫不闲着
缆车下车就是渝中区
以前的重庆市中心
听说现在都搬到渝北区去了
依地图上的介绍渝中区有最多的风景点
坐上重庆非常流行的摩托载客车
（就比如老上海的黄包车）
到了朝天门广场
那边是江泽民题词
朝天门有很多码头
在那边可以俯瞰长江
很多游船
听说晚上游船看重庆夜景更甚
长江水也是如黄河水一般的黄
居然有小孩在光着小屁屁在码头边玩水
好不热闹哈
接着辗转到了解放碑
听说哦很繁华
确实很热闹很繁华
到处都是百货大楼
下车的时候还鬼使神差般地看到了
《新华日报》旧址
弹丸之地
却非常有意思
古迹就是如此能散发魅力
太多商店
也找不到传说中的“解放碑”了无生趣
就在临江站坐了轻轨
就和地铁一样
原来除了北京。上海。广州
深在中国内陆的重庆也有此物
不知道杭州的什么时候建造完毕
想必那时候我早不在杭州呆了
可是重庆的轻轨和上海的差别有点
很多路段都在地面上的
高悬于空中
犹如立交桥的轨道
我喜欢这样的
不似上海的大多数在地面之下
这样有在日本的感觉
新干线
日本的地铁很多也在地面之上
还有台湾的捷运
大抵也是我们所说的地铁吧
因为既然上海北京称为“地铁”
重庆称为“轻轨”
那么台湾大概称为“捷运”
呵呵
不知道这样的奇怪逻辑对不对
管他呢
按自己的理解就行了
在陈家坪下了车
但是没找到回三外公家的直达车
就先到了沙坪坝
再转车回来了
本来潘婷姐姐要带我逛滨江的
可是她临时有事就推迟到了明天
希望明天能坐上游船哈
PS:
百度知道上关于捷运、地铁、轻轨的解释～
大多数的城市轨道交通系统在城市中心的路段都会铺在地下挖掘的隧道裏。这些系统亦可称为地下铁路，简称地下铁或地铁。
在台湾、曼谷和新加坡则称作“捷运”(Mass Rapid Transit, MRT)。在中国大陆城市，修建于地上或高架桥上的城市轨道交通系统通常被称为“轻轨”。
然而，在专业领域，“轻轨”与“地铁”的区分方式在于运量的不同，“轻轨”指每小时单向运输量小于20000人的城市轨道交通系统，而“地铁”指每小时单向运输量大于20000人的城市轨道交通系统。
so di si ga
长见识了
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